Chcete menší elektrický užitkový vůz? Přejít na užitkové vozy pickman 
Technické služby dnes neřeší jen samotný převoz materiálu z bodu A do bodu B. Důležité je také to, jak vůz funguje v každodenním provozu, jak si poradí s častými zastávkami, kolik prostoru a nosnosti nabídne a jestli se hodí pro práci v prostředí, kde se pohybují lidé. Právě proto je téma elektrického auta pro technické služby stále aktuálnější. V nabídce Victory jsou pro tento typ využití dostupné modely V1E, K1E, K1E s, K2E a K2E s, tedy uzavřená dodávka, valníky i sklápěče v kategorii N1.
Elektrický užitkový vůz dává největší smysl hlavně tam, kde se jezdí kratší a pravidelné trasy, často se zastavuje a pracuje se v obcích, areálech nebo při údržbě veřejného prostoru. Právě takový provoz je typický pro obce a technické služby, kde hraje roli tichý chod, jednoduchá operativa a využití vozu v denním režimu „zastávka–rozjezd“.
Provoz technických služeb bývá postavený na častých rozjezdech, zastávkách a kratších přejezdech mezi lokalitami. Typicky jde o údržbu zeleně, svoz košů, péči o parky a hřbitovy, převoz nářadí, materiálu nebo pracovníků a také o sezónní činnosti či jednorázové akce. V takovém režimu může být elektrický pohon zajímavý hlavně tam, kde je důležitý tišší provoz a každodenní pracovní nasazení bez dlouhých přejezdů.
Praktickou výhodou může být také provoz bez lokálních výfukových emisí a jednodušší servisní rutina ve srovnání se spalovacím motorem.
Při výběru elektrického auta pro technické služby nestačí sledovat jen pořizovací cenu nebo samotný dojezd. Důležitější je, co bude vůz opravdu dělat každý den. Rozhoduje hlavně typ nákladu, potřebný počet míst, velikost ložné plochy, způsob nakládání a to, zda provoz potřebuje valník, sklápěč nebo uzavřenou elektrickou dodávku.
Právě tady dává nabídka Victory smysl, protože zahrnuje několik různých pracovních variant. Pro běžný převoz materiálu a nářadí se hodí valník, pro sypké materiály sklápěč a pro chráněný náklad uzavřená dodávka. Zároveň jsou k dispozici jak 2místné, tak 5místné varianty, což je praktické tam, kde je potřeba převážet i pracovní četu.
Victory K1E je elektrický valník kategorie N1. U tohoto modelu je užitečné zatížení 1190 kg, dojezd až 250 km, maximální rychlost 90 km/h, 2 místa k sezení, rozvor 3050 mm a nákladní prostor 2900 × 1540 mm. Model používá baterii 41,86 kWh, má zadní náhon a podporuje AC/DC nabíjení. Pro technické služby jde o praktickou variantu tam, kde je potřeba univerzální otevřená ložná plocha pro materiál, nářadí a běžné komunální vybavení.
Victory K2E je 5místná varianta kategorie N1. U tohoto modelu je rovněž užitečné zatížení 1190 kg, dojezd až 250 km, maximální rychlost 90 km/h a 5 míst k sezení. Stejně jako K1E pracuje s baterií 41,86 kWh, zadním náhonem a AC/DC nabíjením. Pro technické služby dává tento model smysl v situaci, kdy je potřeba převážet zároveň pracovníky i vybavení.
Victory V1E je uzavřená elektrická dodávka. U tohoto modelu je užitečné zatížení 1115 kg, dojezd až 250 km, maximální rychlost 90 km/h, 2 místa k sezení a zátěžový prostor 2260 × 1470 × 1280 mm. I zde jde o baterii 41,86 kWh, zadní náhon a AC/DC nabíjení. Pro technické služby je V1E vhodná tam, kde je důležitý chráněný nákladový prostor pro servisní vybavení, nářadí nebo materiál citlivý na počasí.
Pokud provoz technických služeb často pracuje se sypkými materiály, bioodpadem, štěrkem, pískem nebo stavební sutí, důležitou roli mohou hrát i sklápěče. U modelů Victory K1E s a Victory K2E s je užitečné zatížení 900 kg, dojezd až 250 km a maximální rychlost 90 km/h. K1E s má 2 místa, K2E s 5 míst. Oba modely pracují s baterií 41,86 kWh a patří do kategorie N1.
Pro technické služby není nejdůležitější samotný název modelu, ale to, jaký typ práce má vůz zvládat.
Pokud je potřeba převážet hlavně materiál, nářadí a vybavení a důležitá je jednoduchá manipulace s nákladem, dává smysl valník typu Victory K1E. Pokud je potřeba odvézt i více pracovníků, může být vhodnější Victory K2E. Jestliže je důležité chránit náklad před počasím a mít uzavřený prostor, logickou volbou je Victory V1E. A v případě, že provoz pravidelně řeší sypké materiály, bioodpad nebo stavební hmoty, může být praktičtější některý ze sklápěčů K1E s nebo K2E s.
Elektrické užitkové vozy tohoto typu dobře odpovídají provozům, kde je důležitá kombinace užitkovosti, tichého provozu a reálného denního nasazení. To odpovídá typickým činnostem technických služeb: údržbě zeleně, správě veřejných prostranství, svozu košů, převozům vybavení, údržbě areálů nebo menším komunálním zásahům. Pro obecní a technické využití je jako konkrétní příklad popsaný elektrický valník, který cílí na krátké trasy, časté zastávky a práci v blízkosti lidí.
Praktické je také to, že u vybraných modelů je dostupná možnost zkušební jízdy, takže zájemce může rovnou navázat na konkrétní model a ověřit si, který vůz jeho provozu odpovídá nejlépe.
Před výběrem elektrického auta pro technické služby je dobré si ujasnit několik věcí: kolik kilometrů vůz obvykle ujede za den, co přesně bude vozit, kolik lidí potřebuje převážet, jestli je důležitější valník, sklápěč nebo uzavřený prostor a jak bude řešené nabíjení v zázemí provozu.
Elektrické auto pro technické služby dává největší smysl tehdy, když odpovídá reálnému typu práce. Pro kratší trasy, časté zastávky, pohyb v obcích, areálech a při údržbě veřejných prostor může být elektrický užitkový vůz velmi praktickým řešením.
V nabídce Victory jsou pro tento typ využití dostupné uzavřené elektrické dodávky, valníky i sklápěče ve 2místných i 5místných variantách. Modely V1E, K1E, K1E s, K2E a K2E s tak pokrývají více různých provozních scénářů — od převozu servisního vybavení přes běžné komunální práce až po manipulaci se sypkým materiálem. Konkrétní volba pak záleží hlavně na typu nákladu, počtu osob a denním režimu provozu.
V řadě evropských měst se elektrická komunální vozidla stávají standardem zejména kvůli tlaku na snižování emisí a hluku v centrech obcí.
Jaké elektrické auto je vhodné pro technické služby?
Záleží hlavně na tom, zda provoz potřebuje valník, sklápěč nebo uzavřenou dodávku. V nabídce jsou pro tento typ využití modely V1E, K1E, K1E s, K2E a K2E s.
Má Victory i elektrický sklápěč?
Ano. K dispozici jsou modely Victory K1E s a Victory K2E s. U obou je uvedené užitečné zatížení 900 kg, dojezd až 250 km a maximální rychlost 90 km/h.
Má Victory i 5místný elektrický užitkový vůz?
Ano. Model Victory K2E má 5 míst a stejně tak 5místný sklápěč Victory K2E s.
Je dostupná i možnost zkušební jízdy?
Ano, u vybraných modelů je dostupná možnost zkušební jízdy.
Kdy elektrické auto pro technické služby nedává smysl
Sdílejte článek na sociálních sítích
Copyright © victoryauto.cz. Všechna práva vyhrazena.
Vytvořil Web z Moravy
